El risc en la conducció no comença a la carretera, sinó en obrir la porta d’un vehicle estacionat al sol
Amb l’arribada de les primeres onades de calor a la costa i l’augment de desplaçaments per la Comunitat Valenciana, molts conductors cometen l’error de pujar al cotxe amb calor i activar l’aire condicionat a la màxima potència sense ventilar prèviament. Segons adverteix la Direcció General de Trànsit (DGT), aquest gest impulsiu és ineficient per al sistema de climatització i, a més, ignora que un habitacle sobreescalfat dispara la fatiga i el nerviosisme al volant de forma immediata.
Les xifres que manegen les autoritats de trànsit en zones costaneres com la Marina Baixa haurien de fer-nos reflexionar abans de girar la clau. En un dia on el termòmetre marca 35 °C a l’exterior, cosa habitual en els estius de Benidorm, l’interior d’un vehicle estacionat al sol pot arribar ràpidament als 55 °C. Aquesta diferència tèrmica converteix el cotxe en una trampa de calor que merma les nostres capacitats cognitives abans de recórrer el primer quilòmetre.
El problema real no resideix únicament en el funcionament del vehicle, sinó en les expectatives del conductor. És habitual pensar que el confort tèrmic és una qüestió de luxe, quan en realitat és un pilar fonamental de la seguretat viària. L’acumulació d’aire calent en el salpicader i els assents genera un efecte d’hivernacle que l’aire condicionat no pot combatre instantàniament si les finestretes romanen tancades des de l’inici.
Com evitar el risc de pujar al cotxe amb calor
Per a garantir una conducció segura i eficient després de pujar al cotxe amb calor, la clau resideix a canviar l’ordre de les nostres accions. La recomanació dels experts és clara: primer ventilar, després arrancar. Aquest procés permet que la massa d’aire calent, que pot arribar a ser sufocant, siga expulsada de forma natural per corrents d’aire abans de forçar el sistema elèctric del vehicle.
Ya podéis uniros a nuestro nuevo canal de Telegram y a nuestro grupo de Whatsapp, para recibir en el momento las noticias que publicamos cada día. ¡Únete pinchando en los enlaces o escanea el QR!
Per a optimitzar aquest procés i millorar la teua seguretat en carretera, pots seguir aquestes pautes:
- Obertura creuada: obri les portes o abaixe totes les finestretes durant almenys un minut abans d’iniciar la marxa perquè l’aire circule.
- Circulació inicial: durant els primers metres de conducció, mantinga les finestretes lleugerament abaixades mentre l’aire condicionat comença a refredar el circuit.
- Ús del para-sol: aquest accessori clàssic és la mesura més efectiva a Benidorm, capaç de rebaixar més de 10 graus la temperatura interior i evitar que el volant arribe als 80 °C.
L’impacte tèrmic en la capacitat del conductor
No hem de subestimar el factor humà davant les altes temperatures. Conduir en un entorn amb una calor excessiva augmenta fins a un 20% el risc de patir un accident, una xifra equivalent a conduir davall els efectes de certes taxes d’alcohol. L’excés de graus afavoreix l’aparició de la fatiga, redueix els reflexos i augmenta l’agressivitat, factors crítics quan ens enfrontem a les retencions habituals en els accessos a les platges.
Segons la DGT, la temperatura ideal dins de l’habitacle ha d’oscil·lar entre els 22 i 24 °C. Mantindre aquest rang ajuda a fet que el cos no patisca canvis bruscos en eixir a l’exterior i permet que el sistema de climatització treballe baix un règim de consum sostenible. En definitiva, preparar el cotxe per a l’estiu a Benidorm consisteix a adoptar hàbits intel·ligents des que toquem la maneta de la porta.
