Durant sis mesos es canalitzarà el trànsit a través del ‘by-pass’ de 600 metres, per continuar les obres i finalitzar el Vial Discoteques, la qual cosa donarà via lliure a la construcció del polígon industrial del Pla Parcial 3/1 que inclou el primer centre comercial de Benidorm
El trànsit de la circumval·lació de la N-332 al seu pas per Benidorm experimenta, a partir del dilluns 15 de juny, una important modificació, amb motiu de l’avanç en les obres del denominat Vial Discoteques: es posa en funcionament un desviament provisional de la calçada que permetrà iniciar la construcció de la gran rotonda nord, la infraestructura clau que connectarà la trama urbana local amb el futur polígon industrial i comercial del Pla Parcial 3/1.
L’alcalde de Benidorm, Toni Pérez, juntament amb membres de la corporació local i responsables de l’empresa adjudicatària Tecopsa, ha visitat la zona per supervisar els últims preparatius abans de l’obertura d’aquest traçat transitori. L’itinerari alternatiu, que funcionarà com un ‘by-pass’ de la pròpia variant actual, compta amb una longitud aproximada de 600 metres. Amb l’objectiu de garantir la fluïdesa dels usuaris, el desviament mantindrà les mateixes condicions que la carretera nacional en aquest punt, és a dir, un carril de circulació per a cada sentit de la marxa.
Desviament provisional de la N-332 a Benidorm: operatiu complex sense afecció al trànsit comarcal
Aquest canvi de configuració representa un pas crucial en les obres de construcció del Vial Discoteques per poder, una vegada conclòs, dur a terme el desenvolupament urbanístic industrial, que inclourà en un futur el primer centre comercial de Benidorm.
En representació de la direcció d’obra, Víctor Martín ha destacat la rellevància de l’actuació: “L’obra fa un pas important, que afecta tota la comarca. I és que dins del desenvolupament de les obres, hem de posar en servei un desviament provisional, uns 600 metres, que va a bypassejar la variant, cordó umbilical de tota la comarca, des de la Vila Joiosa fins a Altea, per on la majoria dels veïns en un moment o altre del dia es desplacen”.
Ya podéis uniros a nuestro nuevo canal de Telegram y a nuestro grupo de Whatsapp, para recibir en el momento las noticias que publicamos cada día. ¡Únete pinchando en los enlaces o escanea el QR!
Segons ha detallat Martín, l’obertura del desviament es realitzarà de forma paulatina el dilluns a mitja matí. En primer lloc, s’habilitarà el pas dels vehicles en direcció a Alacant mentre els operaris rematen les últimes tasques de pintura i senyalització horitzontal.
Posteriorment, el flux de trànsit en sentit València s’incorporarà també a la variant provisional. “El bypass té un carril en cada sentit, com la carretera, per la qual cosa el trànsit continuarà fluid com fins ara. Clonem exactament el mateix“, ha assegurat.
El desviament provisional de la N-332 a Benidorm, una actuació obligatòria per poder seguir amb les obres
La interrupció del traçat original és obligatòria per acometre una de les fases més delicades del projecte. Els treballs previstos per als pròxims mesos se centraran en l’excavació i execució dels passos inferiors sota la N-332, de caràcter simètric als de l’altre extrem, així com en la instal·lació de dues grans galeries subterrànies: una destinada a la recollida d’aigües pluvials i una altra per als serveis generals. “Per executar aquestes obres, necessitem obligatòriament interrompre la carretera nacional en la seva posició actual, fer una excavació i poder construir-ho”, ha explicat el tècnic.
La preparació del desviament ha patit retards a causa de la necessitat de soterrar prèviament diverses línies elèctriques aèries les torres de suport de les quals coincidien exactament amb el nou traçat. Una vegada solucionat aquest obstacle, les tasques principals es realitzaran des del costat sud com si es tractés d’una trinxera, la qual cosa evitarà talls addicionals o afeccions al trànsit rodat.
La intensitat d’aquesta via durant l’època estival supera els 20.000 vehicles diaris, per la qual cosa resulta inviable desviar el flux pels vials interns del municipi.
Si es compleixen les previsions de la constructora, el ‘by-pass’ estarà operatiu per un espai de sis mesos. A finals d’any o principis de 2027, el tram de la variant de la N-332 actual tornarà a aixecar-se i la circulació tornarà a la seva posició original, quedant el nou node de connectivitat plenament integrat a la cota del vial.
Infraestructura finançada amb recursos municipals
Durant la visita al desviament provisional N-332 a Benidorm, Toni Pérez ha qualificat l’actuació com “possiblement l’obra més complexa que s’està executant ara mateix a la província” i ha criticat la postura de l’administració central.
El primer edil ha lamentat que el Ministeri de Foment hagi obligat el consistori a costejar aquest vial transitori i la gran rotonda exclusivament amb recursos municipals, malgrat reconèixer que la carretera suporta un trànsit de caràcter comarcal, provincial i interregional.
Pérez ha explicat que el Govern d’Espanya va condicionar el desenvolupament de tot el sector industrial i la futura implantació del gran centre comercial de 58.000 metres quadrats a que l’Ajuntament assumís l’execució d’aquests enllaços de la N-332.
“Ens van dir que o ho fèiem nosaltres o no invertirien ni un cèntim”, ha retret l’alcalde, recordant a més que el Ministeri s’ha negat de forma reiterada a cedir aquest tram de carretera a Benidorm, tal com sí ha fet en els municipis veïns d’Alfàs del Pi o Altea.
El Vial Discoteques, obligatori per al desenvolupament industrial i comercial PP 3/1, un projecte que va començar en 2023
La totalitat del projecte del Vial Discoteques, adjudicat originalment en 2023 a la mercantil Tecopsa per una mica més de 16 milions, ascendeix ja després de les adaptacions tècniques a un pressupost de 18,6 milions d’euros que sufraga en solitari l’Ajuntament.
Fins a la data, l’administració local ja ha assumit certificacions d’obra per un valor que supera els 11,5 milions d’euros, entrant en una fase molt avançada que inclou la finalització prèvia de la rotonda sud a l’avinguda de la Comunitat Valenciana. Les previsions dels tècnics apunten que la infraestructura viària nord-sud i els enllaços quedin totalment culminats de cara a la primavera de 2027.
