Durante seis meses se canalizará el tráfico a través del ‘by-pass’ de 600 metros, para continuar las obras y finalizar el Vial Discotecas, lo que dará vía libre a la construcción del polígono industrial del Plan Parcial 3/1 que incluye el primer centro comercial de Benidorm
El tráfico de la circunvalación de la N-332 a su paso por Benidorm experimenta, a partir del lunes 15 de junio, una importante modificación, con motivo del avance en las obras del denominado Vial Discotecas: se pone en funcionamiento un desvío provisional de la calzada que permitirá iniciar la construcción de la gran rotonda norte, la infraestructura clave que conectará la trama urbana local con el futuro polígono industrial y comercial del Plan Parcial 3/1.
El alcalde de Benidorm, Toni Pérez, junto a miembros de la corporación local y responsables de la empresa adjudicataria Tecopsa, ha visitado la zona para supervisar los últimos preparativos antes de la apertura de este trazado transitorio. El itinerario alternativo, que funcionará como un ‘by-pass’ de la propia variante actual, cuenta con una longitud aproximada de 600 metros. Con el objetivo de garantizar la fluidez de los usuarios, el desvío mantendrá las mismas condiciones que la carretera nacional en este punto, es decir, un carril de circulación para cada sentido de la marcha.
Desvío provisional de la N-332 en Benidorm: operativo complejo sin afección al tráfico comarcal
Este cambio de configuración representa un paso crucial en las obras de construcción del Víal Discotecas para poder, una vez concluído, llevar a cabo el desarrollo urbanístico industrial, que incluirá en un futuro el primer centro comercial de Benidorm.
En representación de la dirección de obra, Víctor Martín ha destacado la relevancia de la actuación: «La obra da un paso importante, que afecta a toda la comarca. Y es que dentro del desarrollo de las obras, tenemos que poner en servicio un desvío provisional, unos 600 metros, que va a bypasear la variante, cordón umbilical de toda la comarca, desde Villajoyosa hasta Altea, por donde la mayoría de los vecinos en un momento u otro del día se desplazan».
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Según ha detallado Martín, la apertura del desvío se realizará de forma paulatina el lunes a media mañana. En primer lugar, se habilitará el paso de los vehículos en dirección a Alicante mientras los operarios rematan las últimas tareas de pintura y señalización horizontal.
Posteriormente, el flujo de tráfico en sentido Valencia se incorporará también a la variante provisional. «El bypass tiene un carril en cada sentido, como la carretera, por lo que el tráfico continuará fluido como hasta ahora. Clonamos exactamente lo mismo«, ha asegurado.
El desvío provisional de la N-332 en Benidorm, una actuación obligatoria para poder seguir con las obras
La interrupción del trazado original es obligatoria para acometer una de las fases más delicadas del proyecto. Los trabajos previstos para los próximos meses se centrarán en la excavación y ejecución de los pasos inferiores bajo la N-332, de carácter simétrico a los del otro extremo, así como en la instalación de dos grandes galerías subterráneas: una destinada a la recogida de aguas pluviales y otra para los servicios generales. «Para ejecutar esas obras, necesitamos obligatoriamente interrumpir la carretera nacional en su posición actual, hacer una excavación y poder construirlo», ha explicado el técnico.
La preparación del desvío ha sufrido demoras debido a la necesidad de soterrar previamente varias líneas eléctricas aéreas cuyas torres de apoyo coincidían exactamente con el nuevo trazado. Una vez solventado este obstáculo, las labores principales se realizarán desde el lado sur como si se tratara de una trinchera, lo que evitará cortes adicionales o afecciones al tráfico rodado.
La intensidad de esta vía durante la época estival supera los 20.000 vehículos diarios, por lo que resulta inviable desviar el flujo por los viales internos del municipio.
Si se cumplen las previsiones de la constructora, el ‘by-pass’ estará operativo por un espacio de seis meses. A finales de año o principios de 2027, el tramo de la variante de la N-332 actual volverá a levantarse y la circulación regresará a su posición original, quedando el nuevo nodo de conectividad plenamente integrado a la cota del vial.
Infraestructura financiada con recursos municipales
Durante la visita al desvío provisional N-332 en Benidorm, Toni Pérez ha calificado la actuación como «posiblemente la obra más compleja que se está ejecutando ahora mismo en la provincia» y ha criticado la postura de la administración central.
El primer edil ha lamentado que el Ministerio de Fomento haya obligado al consistorio a costear este vial transitorio y la gran rotonda exclusivamente con recursos municipales, a pesar de reconocer que la carretera soporta un tránsito de carácter comarcal, provincial e interregional.
Pérez ha explicado que el Gobierno de España condicionó el desarrollo de todo el sector industrial y la futura implantación del gran centro comercial de 58.000 metros cuadrados a que el Ayuntamiento asumiera la ejecución de estos enlaces de la N-332.
«Nos dijeron que o lo hacíamos nosotros o no invertirían ni un céntimo», ha afeado el alcalde, recordando además que el Ministerio se ha negado de forma reiterada a ceder este tramo de carretera a Benidorm, tal y como sí ha hecho en los municipios vecinos de Alfaz del Pi o Altea.
El Vial Discotecas, obligatorio para el desarrollo industrial y comercial PP 3/1, un proyecto que comenzó en 2023
La totalidad del proyecto del Vial Discotecas, adjudicado originalmente en 2023 a la mercantil Tecopsa por algo más de 16 millones, asciende ya tras las adaptaciones técnicas a un presupuesto de 18,6 millones de euros que sufraga en solitario el Ayuntamiento.
Hasta la fecha, la administración local ya ha asumido certificaciones de obra por un valor que supera los 11,5 millones de euros, entrando en una fase muy avanzada que incluye la finalización previa de la rotonda sur en la avenida de la Comunitat Valenciana. Las previsiones de los técnicos apuntan a que la infraestructura viaria norte-sur y los enlaces queden totalmente culminados de cara a la primavera de 2027.
