Con más de 2,3 millones de vehículos producidos en 2024, el sector refuerza su peso en la economía y acelera su transición hacia la movilidad eléctrica
España mantiene su posición como segundo fabricante de automóviles en Europa, con 2,38 millones de vehículos producidos el último año, lo que supone que la automoción y el sector del motor en nuestro país reafirmas su papel estratégico en la economía nacional y su compromiso con la innovación y la sostenibilidad.
La automoción representa en torno al 10% del PIB y el 9% del empleo del país. Miles de trabajadores forman parte de un engranaje que abarca desde las cadenas de montaje hasta los concesionarios y talleres.
Cada año, las empresas invierten cerca de 4.000 millones de euros en modernizar sus instalaciones. Buena parte de esos fondos se destinan a digitalización, electrificación y procesos más sostenibles, lo que mantiene a las fábricas españolas entre las más eficientes de Europa.
Una red industrial que impulsa el territorio
El mapa productivo español cuenta con una decena de plantas distribuidas por todo el país:
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- Vigo (Stellantis): una de las más grandes de Europa, produce el Peugeot 2008 y el Citroën C4.
- Madrid (Stellantis): centrada en el Citroën C4 y su versión eléctrica ë-C4.
- Zaragoza (Figueruelas, Stellantis): fabrica el Opel Corsa, Crossland y Peugeot 208, con versiones eléctricas.
- Pamplona (Volkswagen): responsable del Polo y del SUV urbano T-Cross.
- Martorell (SEAT-Cupra): la factoría de mayor volumen, produce el Ibiza, Arona, León híbrido y Cupra Formentor. SEAT exporta más del 80 % de su producción a más de 70 países y emplea a 14.000 personas.
- Valladolid y Palencia (Renault): producen Captur, Symbioz, Austral y Espace, con tecnología híbrida.
- Valencia (Ford): centrada en el SUV Kuga, uno de los más exportados.
- Ávila (Renault): enfocada en vehículos industriales ligeros.
- Mérida (Nissan): especializada en recambios tras el cierre de su planta en Barcelona.
- Barcelona (SEAT y proveedores): punto clave para componentes y carrocerías.
Este entramado industrial convierte a España en un referente europeo en producción y exportación, además de un actor clave en la transición hacia el vehículo eléctrico.
Retos y oportunidades del futuro de la automoción en España
El desafío más inmediato es atraer nuevos modelos eléctricos, fortalecer la red de proveedores locales y avanzar en la fabricación de baterías. La llegada de gigafactorías y la adaptación de las líneas de producción son pasos decisivos en ese camino.
En este contexto, SEAT S.A. lidera el proyecto ‘Future: Fast Forward’, la mayor inversión industrial en la historia de España, con 10.000 millones de euros destinados a consolidar al país como referente europeo en movilidad eléctrica.
El plan contempla:
- Electrificación de las plantas de Martorell y Pamplona.
- Construcción de una gigafactoría de baterías en Sagunto (Valencia).
- Creación de un ecosistema nacional de proveedores.
Innovación, sostenibilidad y empleo son las tres claves que definen el futuro de la automoción en España. Un sector que no solo mantiene su fuerza, sino que acelera hacia una nueva era marcada por la eficiencia y la tecnología.
