El aeropuerto de Alicante es uno de los afectados y podría retrasar los vuelos o incluso dejar en tierra a miles de pasajeros
La temporada turística más importante para el arranque del año en la Marina Baixa se enfrenta a un desafío inesperado en las pistas de aterrizaje. El anuncio de una huelga indefinida en 12 aeropuertos de los servicios de asistencia en tierra -también conocido como handling- a partir de este lunes, 30 de marzo, ha encendido todas las alarmas en el sector hotelero de Benidorm, ya que uno de los afectados es el de Alicante-Elche Miguel Hernández.
La convocatoria también afecta a algunos de los aeropuertos con mayor tráfico de España como el de Barcelona, Madrid, Málaga, Valencia, Bilbao, Palma de Mallorca o Tenerife, además de Alicante. Para Benidorm, la situación es especialmente crítica dado que el aeropuerto de Alicante-Elche es la principal puerta de entrada del turismo nacional e internacional. De modo que el conflicto laboral entre los sindicatos y las empresas de handling, desemboca en una huelga a las puertas de una Semana Santa que prometía cifras de ocupación récord.
El origen de esta huelga indefinida radica en el incumplimiento de los acuerdos salariales y la degradación de las condiciones laborales de las empresas de handling Groundforce y Menzies Aviation, como afirman los sindicatos UGT, CCOO y USO, que también denuncian que no se ha aplicado la subida del IPC pactada para 2026 y critican el abuso de la flexibilidad horaria, con modificaciones unilaterales de turnos y descansos que impiden la conciliación de las plantillas.
El conflicto laboral que ha provocado la huelga en aeropuertos
La externalización de los servicios de tierra y las condiciones laborales han conducido a las plantillas de Groundforce y Menzies a exigir una recuperación del poder adquisitivo perdido en los últimos años y el cumplimiento estricto de los artículos del convenio que regulan los descansos y las jornadas maratonianas, especialmente en periodos de máxima afluencia como el actual.
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Los paros parciales están programados para realizarse en franjas horarias clave: de 5h a 7h; de 11h a 17h; y de 22h a 00h, precisamente cuando se concentran las mayores llegadas y salidas de vuelos chárter y de bajo coste.
Esta fragmentación de la huelga busca maximizar el impacto visual y operativo sin llegar a un paro total indefinido, pero el efecto dominó en los retrasos puede ser devastador para la programación de las aerolíneas. En Alicante, donde el tráfico de pasajeros ha crecido exponencialmente este año, cualquier desajuste en el embarque o en el traslado de maletas puede suponer esperas de varias horas en las pistas, lo que repercute directamente en la llegada escalonada de turistas a los hoteles de la ciudad.
Huelga en aeropuertos: ¿Qué derechos tienen los pasajeros?
Ante este escenario de incertidumbre, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) recuerda a los afectados que no están desprotegidos y que conservan los siguientes derechos:
- Reembolso del precio del billete: la compañía debe abonarlo en un plazo no superior a 7 días desde la cancelación. Si el vuelo no se cancelase, pero el retraso superase las cinco horas, también puede solicitar el reembolso. Si la aerolínea ofrece un transporte alternativo y lel pasajero lo acepta, renuncia así al reembolso y a una posible compensación.
- Derecho de atención: si el vuelo se retrasa más de dos horas, la compañía aérea deberá ofrecer gratis al pasajero comida y bebida suficiente, dos llamadas telefónicas o acceso al correo electrónico y, en caso necesario, alojamiento, incluido el transporte entre el aeropuerto y su alojamiento.
- Compensación automática: además del reembolso del precio del billete. Sin embargo, el transportista queda exento de la compensación si puede probar que informó al pasajero de la cancelación con al menos dos semanas de antelación.
- Vuelo de hasta 1.500 km: 250€ o 125€ si ofrecen viajar al destino con una demora de no más de 2h.
- Vuelo de entre 1.500 y 3.500 km (o vuelo dentro de la UE de más de 1.500 km): 400€ o 200€ si ofrecen viajar al destino con una demora de no más de 3h.
- Vuelo de 3.500 km o más que salga fuera de la UE: 600€ o 300€ si ofrecen viajar al destino con una demora de no más de 4h.
- Indemnización adicional: el pasajero tiene también derecho a una indemnización por los perjuicios causados que se puedan demostrar. Por ejemplo, la pérdida de otro vuelo ya contratado que estuviera vinculado al primero.
Además, la OCU recuerda que cualquier solicitud debe dirigirse a la compañía aérea con la que contrató el viaje.
